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（中央社記者陳家倫上海19日電）世界知名舞蹈家、變性者、說話嗆辣，像金星這樣的人，不管生在哪裡，都是注定要紅的。英國經濟學人日前一篇關於金星的報導「紅回」大陸後引來笑罵，她持一貫態度，由人去說。
英國經濟學人（The Economist）11日刊出大陸綜藝節目主持人金星的報導，報導副標題中寫著，一名部隊上校變身女性，反映了中國大陸社會環境的變遷。金星再一次吸引了外媒的目光，報導迅速在大陸網站上傳開。
金星1967年在遼寧瀋陽出生，是朝鮮族人。她9歲參軍，在軍隊文工團（歌舞團）裡學舞蹈，18歲畢業於中國人民解放軍藝術學院舞蹈系，20歲被大陸公派赴紐約學習現代舞。金星的舞蹈成就，曾被紐約時報譽為天才。
身為一個生理男性，她的性別認同卻是女性，28歲那年選擇變性，手術過程因為缺氧導致左腿嚴重受損。然而，經過1年嚴格復健，金星又開始跳舞了。在不少大陸網民眼中，金星的故事是一篇活生生的「雞湯文」。
不過，金星早年在中國大陸的名氣遠不及現在。一直到40歲後，她才擁有一個以她為名的節目「金星秀」；去年底，她又接下「中國式相親」的主持棒。在大陸，一個星期有好幾天都能在電視上看到金星。
在公開的演出中，金星犀利的言談是一大特色，她說話速度極快，不管面對任何問題都不用思考，答案就隨著高昂的聲調及誇張的肢體語言而出。她在節目上的許多「名言佳句」也被網民奉為「生活指導原則」。
但外界對她的關注，卻總是繞不開性別議題，甚至赤裸裸地問她與德國老公的床笫之事。
面對獵奇眼光，她在紀錄片「金星小姐」中不改嗆辣本色回應，「你說性生活？妓女有充分的性生活，但她有感情生活嗎？而且這種性生活還帶來利益，但你不能說她就是幸福的」。
經濟學人認為，金星代表著一些非傳統的東西。她拒絕做男人這件事，公然違背儒家文化；在電視上有話直說的風格，也不符合傳統的女性溫順形象。金星的經歷，反映中國大陸社會自她兒時以來發生的驚人變化。
事實上，對很多人來說，要在中國大陸這個將跨性別者、同性戀列為禁忌的社會，看見一名打扮女性化，說話卻是男人聲音的電視節目變性主持人，的確是件非常新鮮甚或突兀的事情，何況，她的節目收視還不錯。
只是，以往有中國人被外媒肯定的消息傳回大陸後，往往更受網民追捧。然而，經濟學人這家百餘年歷史，在陸民眼中相當「高大上」的雜誌刊出金星的報導後，卻有不少人認為，金星變性這件事讓大陸「蒙羞」。
一名受歡迎的變性主持人或許揭示大陸社會的變化，但金星因變性一事屢遭網民「公審」卻也是事實。她謙謙地看著各種討論，「我做了一個選擇，就這樣」。也許，28歲「完整自己」的當下，就沒有事能再困擾她。1060219
武陵賞櫻團在國五翻覆釀重大死傷，拼裝車安全疑慮再起。屏東科技大學車輛工程系教授胡惠文指出，大客車新車僅有進行「電腦模擬」翻滾測試，每輛車體根本沒有實際翻滾，令人質疑大客車是否符合安全；此外，測試內容比較「困難」的項目只有車輛傾斜度測試，通過十分容易，「說難聽一點，要造假也可以」。
交大運管系副教授王晉元也說，政府在組裝車通過的檢驗很消極，項目非常簡單，很容易就能通過，針對車體是否能承受翻滾並沒有相關的剛性測試；建議未來應建立類似房屋結構鑑定的機制，針對遊覽車免出門推出結構簽證，車體組裝的藍圖也應經過技師檢驗，才可保障遊覽車不會被亂打造。
檢警調查，遊覽車翻覆後，車輛飛越右側護欄，車頂再擦撞格子狀的水泥邊坡，導致整輛車在重力加速度下，不但車頂被削掉；原本兩層的車體，也被擠壓到只剩一層的高度。
胡惠文指出，一般小客車在美國和歐盟安全碰撞法規中，包括前撞、後撞、側撞等測試，僅有要求在時速35英哩、約時速56公里時車體要要安全，雖然測試時車子前緣雖會變形，但要求在乘客空間中人不能卡死；若行車時速嚴重超過56公里，「根本毫無安全性可言」。
胡惠文說，對於一般客車而言，這種翻覆摔車後果非常嚴重，因此無法直接判斷該輛車有問題；必須檢視遊覽車的「屍體」，看焊接的品質如何、為何會裂開，這樣才能判斷該輛車的品質究竟好不好。
通過車測中心並領牌 交部：可保證安全無虞
交通部強調，雖然並非每一台車都經過翻滾測試，但此制度並非台灣獨有，進行電腦模擬測試時，會確認好康偷偷說設計參數是否合理、車內焊接骨架和業者申請是否一致，能通過車測中心並領牌的車，可保證為安全無虞。
交通部解釋，因為翻滾測試為「破壞性測試」，翻覆後車體一定會被擠壓破壞，基本上該輛車就不能使用了，因此國外也允許車子可經電腦模擬，測試驗證車體安全。
財團法人車輛研究測試中心表示，車輛必須先通過型式認證，才可以大量生產、上路，是「先君子後小人」的作法，若有業者生產時擅自變造規格，只能透過攔查、抽檢執法。車測中心總經理黃隆洲表示，因大客車形狀單純、方正，不似小客車有不同流線設計，電腦模擬技術成熟，且與實車翻覆的結果非常接近，交通部規定業者可自行選擇其一。
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